尽管中国经济继续放缓,但至少有一个行业能够继续稳步增长,那就是航空业。两家中国上市航空公司,中国东方航空(0670.HK)和中国南方航空(1055.HK),已发布盈喜公告。

中国东方航空预计,公司股东于2015年所获净利润为35亿至37亿人民币,较去年同期增长24, 900% 至 26,329% 左右。

中国南方航空则预计在2015年上半年扭亏为盈,应付股东净利润预计为34亿至36亿。这与去年上半年净亏损的10.18亿形成了对比。

对于盈利的预测,两家公司提出的原因是:2015年上半年民用航空市场的需求强劲、国际原油价格低廉,以及成本控制更佳。

强劲的增长和营业额

根据中国民用航空局发布的统计数据,中国民航业在2015年的上半年完成了408万个飞行小时,和174万次飞机起降,相较于去年同期,分别增长12.2%和8.7%。

客运量增长12.5%至2亿1,000万,货运量则增长6.6%至299万公吨。

旅客增加,业者开辟更多航线

中国民用航空局指出,国际交通运输流量增长比中国境内流量增长速度更快,而中国境内中部和西部的增长速度比东部更快。区域市场的增长也比主要航线更快,进一步缓解了市场结构的失衡。

官方数据显示,出境的休闲游客在2014年首次突破1亿。当越来越多国家对中国游客放款签证政策时,出境旅游预计在今年增长10%。

这促使了中国运营商开通更多的国际航线。据民航局局长李家祥透露,中国的航空公司将于今年新增83条国际航线,使航线总数达到636条,连接51个国家。中国的“一带一路”计划也将提高空中交通流量。该计划的一部分是建立更多的铁路、公路,和开通新的航线。

未来的扩展计划

为了满足未来不断增长的需求,中国的航空公司加快了机队的扩张和优化。中国南方航空公司,就在2014年新引进了64架飞机,淘汰了24架飞机。

南航成为了中国航空公司中第一个拥有超过600架飞机的航空公司,在世界排名第五,在亚洲排名第一。它计划在2015年推出57架飞机,并处理掉13架飞机。截至2015年年底,南航集团的机队规模预计达到656架,与2014年相比增加了7.19%。

而中国东方航空公司则在2014年启用了75架新机,淘汰了43架飞机。截至2014年12月31日,东方航空运营的飞机有515架,其中包括485架客机,12架货机和18架公务机。

中国东方航空公司计划在2015年和2016年分别启用80架和70架飞机,分别淘汰46架和26架飞机。中产阶级的迅速崛起推动了商务和休闲旅游,也由此推动了航空市场的增长。中国的航空业将继续展翅高飞。

文章链接:http://cj.sharesinv.com/20150728/5044/,所有文章均为本网站原创,转载请注明来源,作者信息并保留文章链接。

-->

推荐阅读

主编精选